发布时间：2023-12-11 18:06:58 来源：火狐官方站点

  】比较于手动变速箱，主动聚散器变速箱相当于加了个操控电脑，使其操作类似于主动挡，简略易操作。可是相对于主动挡，它又有着较高的传动功率，跑起来也比较省油。缺陷也清楚明了，在行进中舒适性较低，抑扬感激烈。由于技能简略而且制作成本低，所以常见于国产低端车型。

  AMT的英文全称是Automated Mechanical Transmission，中文意思是机械式主动变速箱，它的结构便是“手动变速器+主动换挡设备”，所以能看成是主动的手动变速箱。本质上是在手动变速箱的根底之上开展而来，保留了手动变速箱的换挡结构和聚散器。在原有的根底上加装了微机操控的主动操作体系，经过电脑体系来完结操作聚散器和选档两个动作。由于其核心技能是微机体系，所以电子技能及质量将直接决议AMT的性能与运转质量。

  AMT轿车驾驭相对MT轿车来说驾驭简略，只需要踩油门，由AMT体系主动挑选最佳的换挡机遇，消除了发动机、聚散器和变速箱的过错运用，然后防止换错挡的状况呈现。而AMT变速箱分为两种换挡形式：主动换挡形式（D）和手动换挡形式（M）。

  先将换挡杆置于N档方位，在发动机发动后踩下制动踏板，将变速器换挡杆由“N”方位换至“D”方位，此刻变速器主动挂入1档。挂入档位后松开制动踏板，松开驻车制动手柄踩下油门踏板，轿车便能起步行进。

  将换挡杆从D方位拨向M方位即完结了换挡形式的转化。在驾驭时，换挡杆由M面向（+）方向后当即开释，使变速器升入附近高级。换挡杆由M面向（）方向后当即开释，使变速器将入附近等级低。外表盘上的档位指示显现对应档位。

  这种变速箱介于AT和MT之间，既承继了手动挡低油耗的特色，又承继了主动挡不必人为换挡的便当。可是变速箱自身对聚散器的操控并不是很好，在行车过程中抑扬感较强。而且由于AMT变速箱的原因车子没有P挡，所以在坡道泊车是体会欠好。